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上汽大众途岳 深度曝光上汽大众途岳

日期:2019-12-08 来源:上汽大众途岳 评论:

[摘要]说起大众汽车,相信每一个中国人都不陌生。其成立于1937年,经过数十年的发展,逐步成为欧洲最大的汽车公司。上世纪八十年代,大众和上汽集团达成合作,大众汽车便开始正式走进中国家庭中。到了现在,中国已经成为了大众全球重要的战略市场。为了满足中国...……

说起大众汽车,相信每一个中国人都不陌生。其成立于1937年,经过数十年的发展,逐步成为欧洲最大的汽车公司。上世纪八十年代,大众和上汽集团达成合作,大众汽车便开始正式走进中国家庭中。到了现在,中国已经成为了大众全球重要的战略市场。为了满足中国人日益增长的用车需求,大众加快了新品研制的步伐,新车迭代速度逐步加快,就比如今天要说的这款途岳,便是它的最新作品。9月28日,上汽召开媒体试驾会,途岳的详细信息及亮点被公布。

途岳首次亮相是在今年三月份的大众之夜上,在当时它还没有具体的名字,人们都称它为"小途昂",主要原因在于它有着和途昂几乎一致的德系SUV硬朗设计,采用Rock-Cutting岩石切割设计理念,方正的前脸气势十足,充满力量感,在千篇一律的城市型SUV当中十分亮眼。大尺寸的横向镀铬进气格栅与造型别致的LED头灯连为一体,发动机盖上隆起的线条令整车的力量感增加不少。车身侧面线条流畅,型面饱满而富有力量感。尾部设计个性十足,尾灯造型简单时尚,和银色的下保险杠相呼应,层次感非常明显,德系SUV硬朗的风格,在这款途岳上展现的淋漓尽致。

途岳作为现款途观(丝绸之路版)的继任车型,其车身尺寸为4453/1841/1632mm,轴距2680mm,内部灵活空间表现比现款途观更胜一筹,能满足几乎所有主流人群日常出行的需求。另外,途岳的第二排座椅支持4/6比例放倒,座椅放倒之后能使后备厢原有的455L空间扩展到1543L,用它搬个家也不成问题。

途岳在设计和空间上,充分满足了中国消费者的需求,在配置方面的表现也是非常出众。9月25日,上汽大众公布了途岳的内饰图及配置单。途岳的内饰采用了"T"字型贯穿式设计,中控、门板等部位采用大量的软质材料包裹,档次感十足。包覆式的人体工学座椅,充分考虑亚洲人体型,使用硬适中的发泡材料,舒适感极佳。

数字视听是上汽大众途岳的一大特色,搭载有8英寸的TFT全彩触控屏和一块10.2英寸的FPK数字液晶仪表,能够实现在线导航、360°全景影像、手机映射等多项功能。值得一提的是它还搭载一套由科大讯飞提供的AI智能语音系统,同时支持带地方口音的普通话识别,识别率高达95%以上,实用性颇高。另外,高配途岳还搭载一套BeatsAudio音响系统,7扬声器带低音炮能有400W的功率输出,带给驾乘人员极佳的视听感受。

上汽大众途岳 深度曝光上汽大众途岳

作为上汽大众在新能源市场落下的“第一子”全新途观L PHEV亦给人不少惊喜。

这个车实际上是比一大众探岳要小得,但是它也被称作小途昂,就是它看起来并不是那么小,为什么?就因为它外观跟他的大哥途昂是很接近的,这车尺寸是一个标准的紧凑型SUV,车的轴距是2680大概2700,车长度也不是特别长,是4453的车长,但是这车一亮相的时候就被叫做小途昂,就因为它设计是跟上汽大众途昂是一脉相承的,现在看起来一汽大众的车的设计都会追途锐,上汽大众都会追途昂那条线,最主要是看它的前脸,前脸是一个他们内部叫做Rock-Cutting的这样的一个设计语言叫岩石切割,不是钻石切割,岩石切割,实际上就是分层次的有宽度的牵连,它是分很多层次,跟灯是一个非常平滑的一个过渡,他不是那种像梯形过渡,它是就是一条线的一个过渡,这跟途昂的灯跟格栅的过渡形式一样的。另外这个车的下格栅他用了一种梯形的叫延展梯形,梯形稍微扩大一点,能够突出前脸的宽度来,虽然这个车是紧凑型车,就是一看它前脸感觉这车好像很厚重很大气。

空间部分,上汽大众T-Cross内部空间依然宽敞,可容纳5人。此外,它还有一个滑动式后排座椅,可提供140mm的移动行程,根据需求可实现最大化的腿部空间或行李箱容积。

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除了这些"常规"配置,途岳在安全科技配置方面还有一大亮点。其搭载了多项同级少有的主/被动安全配置,包括ACC自适应巡航、智能胎压监测、智能泊车辅助、后方交通警示、多次碰撞预防系统、6安全气囊等。致力为驾乘人员创造最安全的行驶、泊车环境,在同级别车型中还是非常罕见的。

动力方面,新车拥有纯正SUV驾控,将搭载一台EA888系列2.0T发动机和一台EA211系列1.4T发动机,组成净效之选与性能之选。其中2.0T版本最大功率137Kw,匹配的是DQ381 7速湿式双离合变速箱,部分车型还将搭载大众的4 Motion智能四驱系统,百公里加速成绩仅为7.8秒。1.4T版本最大功率110Kw,匹配的是DQ200 7速干式双离合变速箱,百公里油耗低至5.9L。全系标配的四轮独立悬挂系统配合大众扎实的底盘调校功底,使它的通过性和舒适性有了不小的提升,同时享受乐趣操控。

随着途岳的内饰和配置的进一步曝光,这台车也将进入到量产阶段。有消息称它将在今年10月底正式上市,未来将直面和丰田RAV4、本田CR-V、福特翼虎等车型竞争。它的对手实力不俗,但相信途岳能以其超强的实力一定能成为20万中级SUV首选。

上汽大众途岳 没点实力怎敢接替神车途观

动力方面,新车提供低功率2.0T/高功率2.0T/2.5T V6三种动力版本,其最大功率分别为137/162/220kW,最大扭矩分别为320/350/500Nm,传动系统都将匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供4MOTION四驱系统。

2.低配版本整体功能配置方面还算齐全,动力足够,变速箱在性能上和平顺性上取得不错的平衡。

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新款迈腾外观的前脸和尾部进行了调整,它看起来确实年轻化了一些,新车加入了一些家族化的设计元素,表现得很细致。新款迈腾的大灯和进气格栅的造型变化不大,不过进气格栅上密集的竖条明显体现了出来,车的大灯整体没有改懂,灯腔的内部依旧采用了双模块的发光元素。新迈腾前脸的底部换装了更年轻的风格,它的两侧有雾灯的设计,中间是很有立体感的空气导流板。

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